O cheie de cuplu electrică este o combinație între o transmisie planetară cu o transmisie intermediară și o acționare electrică. Acționarea încorporează un motor electric și un circuit electronic de control. Reglarea sculei cu setarea cuplului dorit este activată de controlerul de cuplu.
Cheile dinamometrice hidraulice cu degajare redusă sunt alcătuite dintr-un dispozitiv principal, adică unitatea de antrenare și diferite dimensiuni ale adaptorului (legate de dimensiunea hexagonală). Carcasele acestor dispozitive sunt fabricate dintr-un aliaj ușor pe bază de aluminiu și compuși de titan, în timp ce unitățile de clichet și de antrenare sunt fabricate folosind „oțel ultra”, care le face la fel de robuste și durabile ca piesele de titan. Cheile hidraulice cu adaptoare sunt perfect potrivite pentru strângerea și slăbirea șuruburilor de pe conexiunile cu flanșe – de aceea sunt numite și chei hidraulice cu cuplu reglabil pentru flanșe. Cheile colaborează cu pachete de putere hidraulice (800 bar) care pot fi alimentate de un motor electric sau de o acţionare cu aer comprimat. Blocul de alimentare este controlat de la distanță prin intermediul unei unități de control de la distanță dedicate. Funcționarea în modul complet automat este opțională.
O cheie dinamometrică pneumatică este o combinație între o transmisie planetară cu o transmisie intermediară și o transmisie prevăzută cu un motor pneumatic. Cheia dinamometrică colaborează cu unitatea de control al presiunii care este formată dintr-un sifon, un lubrifiant cu ulei pentru aer comprimat și un manometru.
OSSA Machinery Works oferă o nouă pompe hidraulice concepute pentru a furniza dispozitive de pretensionare a șuruburilor hidraulice. Pachetul de alimentare oferă parametri tehnici de neegalat și permite o funcționare foarte rapidă cu o gamă largă de dispozitive de pretensionare.
Funcționarea dispozitivului de telecomandă (RCD):
a) Buton ON/OFF pentru pornirea și oprirea motorului electric
b) apăsarea butonului 1: este furnizată presiune pentru a avansa pistonul unității de pretensionare până la atingerea presiunii deja prestabilite atins,
c) eliberarea butonului 1: presiunea se mentine constanta, pistonul ramane in pozitia avansata. Motorul rămâne oprit.
d) apăsarea butonului 2: unitatea este depresurizată, pistonul unității de pretensionare este retras în poziția inițială (coborâtă)